Mostrando entradas con la etiqueta Caracas. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta Caracas. Mostrar todas las entradas

Paseo Los Palos Grandes, una fiesta para piropear a los caraqueños

Con mucho éxito se llevó a cabo la III edición del Paseo Los Palos Grandes, evento organizado por la Alcaldía de Chacao, a través de la Dirección de Cultura, con el apoyo de los vecinos, comerciantes y del Circuito Éxitos, que incorporó su staff de locutores y talento artístico de la radio a esta fiesta urbana que desbordó de alegría y buena vibra, las calles, locales y la plaza Los Palos Grandes.

Esta actividad forma parte de la programación navideña en el Municipio. Los conciertos, tertulias, catas, degustaciones, conversatorios, exposiciones de arte y otras actividades, tomaron las calles, restaurantes, cafés, galerías y librerías de la zona, donde los presentes pudieron disfrutar la música de diversas agrupaciones musicales como la de Los Vasallos del Sol, Crema Paraíso, Los Hermanos Naturales, Bacalao Men, Alfredo Naranjo y su Guajeo y Gaélica, entre otros.

“Esta ha sido una experiencia maravillosa, de la ciudad posible, para vivir lo que es tomar la calle por los ciudadanos, con cultura, con música, con poesía, con espacios públicos llenos de buenos ciudadanos, pero además, con integración. Aquí se dieron cita más de 10 mil personas, caminando por Los Palos Grandes”, dijo el alcalde Emilio Graterón.

Por esta importante zona capitalina, se paseó el mundo caraqueño de la literatura, la moda, artistas, poetas, músicos, personalidades políticas, comunicadores sociales de dilatada trayectoria y muchos vecinos para disfrutar de una noche diferente, donde el piropo fue uno de los protagonistas principales.

Diana López, directora de Cultura Chacao, se mostró complacida ante el rotundo éxito del Paseo Los Palos Grandes. “Celebramos esta la 3era. Edición muy felices, porque es un encuentro ciudadano maravilloso, donde se unen los comercios con los talentos y con los ciudadanos para vivir una experiencia distinta, de compartir el espacio público y darle la bienvenida a la navidad.”

Cerca de las diez de la noche la rumba apenas comenzaba y los vecinos de los Palos Grandes aplaudieron al alcalde Emilio Graterón, quien junto a Mariela Celis, repartieron y premiaron al mejor piropo del público asistente en la Plaza Techada de Los Palos Grandes.

“En esta edición el tema fue el rescate del piropo, rescatar esas cosas bonitas que se dice la gente en la calle y que es una cosa muy típica de la ciudad de Caracas. Aquí también está la ciudad llena de cosas buenas y bonitas para disfrutarla sanamente, la cultura se abrió a la calle y la llenamos de una verdadera explosión de alegría contagiosa. Es un esfuerzo para que todos los ciudadanos puedan sentir la buena vibra.

Fuente: Alcaldia de Chacao

Read More......

Concurso: Buscan ideas para una Caracas más bonita


La agencia Ogilvy utiliza las redes sociales para recopilar proyectos que sean viables y hagan más amable la capital.

Una cola de esas que tantas veces paralizan Caracas dio origen a una idea o, mejor dicho, a un tweet: “Que bonita se ve Caracas desde lejos. Pero no tan bonita desde cerca. Nosotros nos encargamos de malograrla”.

El comentario provenía del usuario @bobbycoimbra, presidente y director creativo de la agencia Ogilvy. Aquel pensamiento, expresado en menos de 140 caracteres, generó una lluvia de tweets por parte de sus más de 1.800 seguidores. Y ante esa reacción, el publicista decidió que había que hacer algo.


“Me llamó mucho la atención la preocupación que expresó la gente a raíz de un tweet. Y de allí me vino la idea del proyecto Caracas Más Bonita”, relata Coimbra, quien con más de 20 años en el país siente a Caracas tan suya como Sao Paulo.


“Lo que queremos con este concurso es motivar al ciudadano a que se interese por la ciudad. Buscamos fomentar propuestas, sugerencias para ayudar a Caracas a ser más habitable, más simpática, más amable.

Deseamos colocar en la cabeza de los caraqueños que tenemos la obligación de participar para luego poder reclamar”.
Aclara que no se trata de un proyecto político, como cualquiera podría pensar en estos tiempos de efervescencia electoral. Tampoco de una campaña publicitaria, aun cuando cueste no hacer la asociación.

¿Qué es, entonces?

La iniciativa Caracas más Bonita –en palabras de Coimbra- no es más que una actividad ciudadana que servirá para captar ideas viables en pro de la ciudad, las cuales serán apoyadas por los clientes de la agencia para que no queden en papel.

Las redes sociales funcionarán, en este caso, como un banco de ideas. Así, el usuario @CCSmasBonita servirá para recibir el feedback de cualquier persona interesada en aportar algo a la ciudad. Y la página web http://www.caracasmasbonita.com recogerá los proyectos que requieren una explicación mayor de 140 caracteres.

“Las redes sociales son la forma más democrática y transparente de participar”, afirmó Guillermo Amador
(@modulor), representante de la empresa DosPuntoUno, que está a cargo del manejo de la interactividad. “Aparte, será una herramienta para captar, organizar y darle puntaje a aquella que más gusten”, agregó Inti Acevedo (@inti), otro de los socios de la firma.

A un mes de haberse creado el usuario @CCSmasBonita ya cuenta con más de 530 seguidores. Y aunque la receptividad ha sido positiva, aún esperan por proyectos más concretos. “Hemos recibido muchas ideas buenas, pero pocas estructuradas”, comentó Luis Manuel González, (@Luismac) director creativo de Ogilby. “Por eso, invitamos a las personas que compartan cualquier cosa que se pueda poner en práctica. Entre todos, podemos darle estructura de proyecto. Eso es lo bueno de hacerlo a través de las redes sociales. En la etapa final, un jurado multidisciplinario será quien seleccione los mejores proyectos y nosotros como agencia buscaremos quien los patrocine”, acotó.

El concurso no tiene fecha límite. Hasta ahora, Caracas Más Bonita es una “tormenta de ideas”. O lo que los publicistas llaman brainstormin. Más adelante, irán informando a sus seguidores de las redes sociales sobre el desarrollo del proyecto y el estatus de las ideas. “Caracas Más Bonita tiene que ser algo permanente, porque los problemas de la ciudad los sufrimos todo el año”, indicó Amador.

Está claro que las propuestas no solucionarán el tema de la inseguridad, el tráfico, la basura, la mala gestión administrativa o la deficiencia de los servicios públicos. De eso están concientes sus promotores. Pero ellos creen fervientemente que el cambio de conducta de los ciudadanos puede ayudar a disipar aquello que empaña las virtudes de la urbe.

“No haremos de Caracas una ciudad menos violenta. Pero si podemos promover actividades más seguras o campañas en pro del respeto a los policías o del cumplimiento de las normas de tránsito, a fin de disminuir la violencia. Hay que dejar ese síndrome de la negatividad. De ser antipático y malagradecido. Para exigir hay que involucrarse”, aseguró Coimbra

Mirelis Morales Tovar
Texto escrito para el Diario El Nacional

Twitter: @mi_mo_to @BobbyCoimbra @Luismac @modulor @inti @huguito @ccsmasbonita

Link: Caracas + bonita
Read More......

Ciberneticón: Pequeña guía del tráfico en Caracas

Hoy encontré esta pequeña joya en Ciberneticón, el blog de Núñez Noda, con la cual me he reído de nuestra tragedia cómica caraqueña:

Ciberneticón

Que en
“Caracas no hay reglas para manejar” es una máxima que hay que apresurarse a refutar. Hay decenas de directrices que cumplir, muy numerosas para memorizar, por lo cual se hace indispensable una pequeña guía como ésta.

Que tales reglas nada tengan que ver con las leyes o con el sentido común es otra cosa.

Cómo pasar la calle

Usted camina al borde de la acera en sentido contrario al tráfico. Cuando vea un espacio entre dos vehículos, corre como en una competencia de pista y campo hacia la acera opuesta, con mucho cuidado de no chocar frontalmente con otro corredor o corredora que haga lo mismo de frente hacia usted.

Si hay congestionamiento vehicular, simplemente pase haciendo zigzag entre los carros, con mucho cuidado de no ser arrollado por motos, otros pasantes, buhoneros, personas que se bajan a ver qué pasa, arrollados anteriores... A veces comienza usted a pasar por aquí y termina varias decenas de metros más abajo, de modo que algunos extremistas toman un taxi para cruzar la calle.

Semáforos

Hay muchos mitos sobre los semáforos en esta ciudad. En principio, no se deje confundir por leyendas urbanas. Que la luz roja es opcional, por ejemplo. No. La luz roja ordena una y solo una cosa: siga adelante. Eso sí, de forma más precavida que cuando está verde.

Por su parte, la luz verde significa que debemos detenernos en seco porque es en los momentos finales de la luz amarilla de la avenida perpendicular cuando los vehículos aceleran (así estén a 200 metros del semáforo) y, por supuesto, los transeúntes que pasan al frente se multiplican y apuran ya que en Caracas hay que caminar sin parar y si uno se detiene viene la desagradable circunstancia que debemos lucir nerviosos e incómodos. Por eso a quien está inmóvil y parece disfrutarlo lo miran raro.

Hay una variante con la luz verde: usted desacelera y pasa sobre el rayado peatonal a la menor velocidad posible (esto impide a muchos transeúntes cruzar, pero nada es perfecto), luego acelera mirando hacia arriba en actitud de: “¿Dónde está la luz, eh, roja ya, no veo nada?”) y en medio de su juego histriónico se detiene. Ya repetirá el mismo astracán cuando pase a verde y usted se de cuenta muy tarde y...

Buhoneros

No es extraño para el recién llegado creer que en Caracas hay más gente caminando en las calles que en las aceras. En principio, en algunas zonas es más seguro caminar por la calle.

Pero no son transeúntes propiamente, son vendedores ambulantes que en Venezuela llamanos “buhoneros”, una palabra de origen incierto que parece referirse a los búhos, a los que deben abrir muy bien sus ojos y estar pendientes de no ser atropellados por carros, motos, ambulancias y otros buhoneros.

Los buhoneros ofrecen desde caramelos hasta adornos para la casa; flores para la novia, flotadores de orca para la playa, ungüentos, tabacos, cerveza. Les tememos y a veces los necesitamos. Muestran el libro de moda en papel barato a una fracción del precio. La película que recién se estrena en Hollywood, el padrón electoral venezolano actualizado. Más de la mitad de la población económicamente activa del país pertenece a la categoría informal, de la cual el buhonero es el epítome y del cual el de autopista es el paradigma.

Cuando haya buhoneros en la calle observe los siguientes consejos para manejar: si no va a comprarles no manifieste atención en sus productos. El contacto visual entre usted y un CD pirata de Shakira por más de 0,0000001 segundo hará que el buhonero se adhiera a su automóvil y lo persiga con: “Se lo dejo en 7 mil, dos por 10 mil, que me quiero ir ya”. Sin darnos cuenta, el buhonero puede extender su discurso seductor (otros lo llaman “intimidador”) por 10 kilómetros, de modo que mucha gente le da pena o lástima y terminan comprando comida chatarra para los insectos que llaman a nuestros automóviles "hogar".

Hay buhoneros que caben entre las hileras de los carros, pero otros no. Son los “hombre-anuncio”, con láminas de anime pinchados de baratijas o los que llevan carretillas con "coolers" o cajas superpuestas con muñecos, aros y pistolas de juguete.

Adelantar

El canal izquierdo de una avenida o autopista está atestado de autos que quieren ir muy rápido, por eso casi no se mueve. De modo que la ruta ideal para ir rápido es la vía lenta y, la mejor, el “hombrillo”. Se supone que en el hombrillo hay gente detenida, pero en Caracas es escenario de altas velocidades en espacios cortos, de caravanas fugaces. Si usted ve su hombrillo obstaculizado por un carro accidentado, no sea severo, mueva el brazo en señal de: “¿Te vas a accidentar precisamente aquí, ¡%&/$!?” y circúndelo. Pero más nada.

Fiscales

Hay dos tipos de fiscales o policías de tránsito: los que imitan los semáforos, es decir, detienen en rojo o dan paso en verde. O los que contradicen al semáforo y nos detienen en verde. La tarea de un fiscal es hacer más lento el tráfico. Las razones son motivo de especulación. Expertos afirman que un tráfico lento previene los choques aparatosos y es verdad, aunque tenga efectos colaterales menores como infartos y síncopes. En todo caso, si va manejando y se encuentra con una situación confusa en la calle y usted ve aproximarse uno o dos fiscales de tránsito, abandone la escena así tenga que escapar por la acera.

El tráfico en canales

En Caracas hay canales para automóviles y “canales” virtuales que, como un mundo paralelo, sin embargo están perfectamente imbuidos en el real. Imagine un tramo de la autopista con cuatro canales: uno rápido, uno medio, otro lento y un hombrillo. No hay aceras para peatones. Entre los canales de automóviles hay "pasillos" para motocicletas, porque Venezuela es un país lo suficientemente loco como para que las motos transiten las autopistas metropolitanas. ¿Van las motos detrás de los carros? No, van entre los carros. Esta autopista entonces tendría tres canales más (siete en total).

Si hay cola y buhoneros, luego hay otros canales más delgados que los de la moto porque implican que el vendedor se recuesta de un automóvil para que pase la de dos ruedas. En un momento de fotografía, moto, buhonero y carro están en la misma línea. Si tomamos en cuenta que el buhonero puede adherirse a su carro o al del frente, luego hay ocho canales buhoneriles posibles (15 canales en total).

A eso agregaría el de las ambulancias, que abre su propia ruta pero de forma que se cuelan motos a los lados y atrás, de forma que los buhoneros no tienen que abandonar la autopista, sino meramente pegarse a un carro y moverse con él. Dieciséis canales donde los ojos desentrenados ven cuatro. Para no complicar más este esquema, no hablaremos de los "loquitos de carretera" que cruzan la autopista de un lado a otro o de recogelatas que caminan a lo largo de sus bordes. Eso es lógica difusa o geometría no euclidiana.

Con estos datos quizá pueda al menos sobrevivir. Con futuras directrices le garantizamos que podrá florecer en esta jungla de asfalto e incluso (pero no se lo diga a nadie) disfrutarlo.

http://blogs.periodistadigital.com/btbf/trackback.php/150433
Read More......